TwinLoc SCOTT.
El sistema de suspensión TwinLoc es una tecnología patentada de SCOTT. Este sistema permite al ciclista controlar de manera simultánea el funcionamiento de la suspensión y la geometría de la bicicleta. De hecho, con TwinLoc, puedes tener tres bicis en una.
Este sistema funciona mediante la conexión del amortiguador, la horquilla y, en última instancia, el cuadro por medio de un mando remoto instalado en el manillar. Por medio de ese mando remoto, puedes elegir entre los tres modos de montar: descenso, control de tracción y bloqueo.
DESCENSO
El amortiguador patentado FOX Nude se compone de dos cámaras de aire positivas. En el modo de descenso, las dos cámaras están abiertas para juntas crear una cámara de gran volumen. De esta forma cuentas con todo el recorrido disponible para la rueda trasera. Tanto la horquilla como el amortiguador están optimizados para el descenso en lo que respecta a prestaciones y comportamiento de la amortiguación neumática.
CONTROL DE TRACCIÓN
En el modo de control de tracción se cierra una de las cámaras para así reducir el volumen de aire del amortiguador. De esta manera se reduce el recorrido efectivo y la curva de amortiguación neumática es más progresiva. En combinación con el aumento de la amortiguación por compresión, esto produce una serie de cambios. En primer lugar, el sistema cambia la geometría de la bici cuando se cambia del modo de descenso al de control de tracción. La posición del sillín es más alta respecto al recorrido del amortiguador, aumenta la distancia libre entre los pedales y el suelo y la posición se adelanta para mejorar la eficiencia al empujar los pedales y superar ascensos técnicos. Además, se mejora la agilidad, la respuesta y la eficiencia de la bicicleta, sin sacrificar la tracción ni la sensibilidad. Es perfecto para terrenos más suaves y menos técnicos donde hay que pedalear fuerte para ganar velocidad. También para ascensos abruptos y técnicos donde es necesario el máximo de tracción y comodidad. Al mismo tiempo se aumenta la amortiguación por compresión en la horquilla a fin de mantener el equilibrio de la bicicleta.
BLOQUEO
El modo de bloqueo ofrece la máxima firmeza. Es perfecto para carreteras con firme liso o para transiciones entre caminos forestales. O simplemente para llegar hasta el punto de partida de un descenso. Aun así, el modo de bloqueo dispara la amortiguación en caso de impacto imprevisto para evitar daños en la horquilla y en el amortiguador.
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